外洩漏，齒輪泵(bèng)内洩漏大

   外(wai)洩漏主要發生(shēng)在調節手柄部(bu)位，另外還有工(gōng)藝螺堵、|閥安裝(zhuang)面等處。産生原(yuán)因主要是這些(xiē)部位所用O形密(mi)封圈的壓縮變(bian)形、破損及漏裝(zhuang)等。更換密封圈(quān)。②内洩漏大的原(yuán)因主要是節流(liú)閥芯與閥孔的(de)配合間隙太大(da)，或使用過程中(zhong)的嚴重磨損及(jí)閥芯與閥孔拉(lā)有溝槽（圓柱閥(fá)芯的軸向溝槽(cáo)），還有油溫過高(gao)等因素造成。齒(chǐ)輪泵保證閥芯(xīn)與閥體孔适當(dāng)的配合間隙，拉(la)有溝槽者予以(yi)修複或③油溫高(gāo)，油液黏度變低(di)。控制油溘。調速(su)閥的常見故障(zhang)排查調速閥由(you)節流閥加壓力(lì)補償機構所組(zu)成，因而除了可(ke)參閱上述節流(liu)閥的故障分析(xi)與排除方法外(wai)，壓力補償機構(gòu)（定壓差減壓閥(fá)）不動作，調速閥(fá)如同一般的節(jie)流閥産生原因(yin)與排除方法如(ru)下。①減壓閥芯被(bei)污物卡住。此時(shi)可拆開清洗。節(jie)流閥流量調節(jie)手柄調節時十(shí)分費勁①調節杆(gan)被污物卡住，或(huò)調節手柄螺紋(wén)配合不好。可根(gen)據情況采取對(duì)策。②用于進油節(jiē)流調速時，調速(su)閥出口壓力（一(yī)般為負載壓力(lì)）過高，此時需先(xian)卸壓，再調節手(shou)柄。