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升降平(píng)台發展(zhǎn)史
升(sheng)降平台(tai)對垂直(zhí)運送的(de)需求與(yu)人類的(de)文明一(yi)樣久遠(yuǎn)，較早的(de)升降平(ping)台使用(yong)人力、畜(chu)力和水(shuǐ)力來提(ti)升重量(liàng)。
古希臘(la)時，阿基(ji)米德開(kāi)發了經(jīng)過改進(jin)的用繩(shéng)子和滑(huá)輪的操(cao)作的升(sheng)降裝置(zhì)，它用絞(jiǎo)盤和杠(gàng)杆把提(ti)升繩纏(chán)繞在繞(rào)線柱上(shàng)。
公元80年(nián)，角鬥士(shi)和動物(wù)乘坐原(yuan)始的升(shēng)降平台(tái)到達羅(luo)馬大劇(jù)場中競(jìng)技場的(de)高度。
中(zhong)世紀的(de)紀錄包(bāo)括無數(shù)拉升升(shēng)降裝置(zhi)的人和(hé)為孤立(lì)地點進(jin)行供給(gěi)的圖案(an)。其中較(jiao)為有名(ming)的是位(wèi)于希臘(la)的聖巴(ba)拉姆修(xiū)道院的(de)升降平(píng)台。這個(ge)修道院(yuàn)位于距(jù)離地面(miàn)大約61米(mi)高的山(shān)頂上，提(tí)升機使(shǐ)用籃子(zi)或者貨(huo)物網，運(yùn)送人員(yuán)與貨物(wu)上下。
1203年(nián)，位于法(fǎ)國海岸(àn)邊的一(yī)座修道(dao)院的升(shēng)降平台(tai)安裝于(yú)使用一(yī)個巨大(da)的踏輪(lún)，由毛驢(lü)提供提(ti)升的動(dong)力，通過(guo)把繩子(zi)纏繞在(zài)一個巨(jù)大的柱(zhu)子上，負(fù)重就被(bei)提升了(le)起來。
18世(shi)紀，機械(xie)力開始(shǐ)被用于(yú)升降平(píng)台的發(fā)展。1743年，法(fǎ)國路易(yì)十五授(shou)權在凡(fan)爾賽的(de)私人宮(gong)殿安裝(zhuāng)使用平(píng)衡物的(de)人員升(sheng)降平台(tai)。
1833年，一種(zhong)使用往(wǎng)複杆的(de)系統在(zài)德國哈(hā)爾茨山(shan)脈地區(qu)升降礦(kuang)工。
1835年，一(yi)種被稱(chēng)為"絞盤(pan)機"的用(yong)皮帶牽(qiān)引的升(sheng)降平台(tái)安裝在(zài)英國的(de)一家工(gong)廠。
1846年，較(jiao)為早的(de)一部工(gong)業用水(shuǐ)壓式升(shēng)降平台(tai)出現。然(ran)後其他(tā)動力的(de)升降裝(zhuāng)置緊跟(gēn)着很快(kuai)出現了(le)。
1854年，美國(guó)技工奧(ao)蒂斯發(fā)明了一(yi)個棘輪(lun)機械裝(zhuāng)置，在紐(niu)約貿易(yi)展覽會(huì)上展示(shì)了可靠(kao)升降平(ping)台。
1889年，埃(ai)菲爾鐵(tie)塔建塔(ta)時安裝(zhuang)了以蒸(zhēng)汽為動(dòng)力的升(shēng)降平台(tai)，後改用(yòng)電梯。
1892年(nián)，智利阿(a)斯蒂列(liè)羅山的(de)升降設(shè)備建成(cheng)，直到現(xian)在，15台升(shēng)降平台(tai)仍然使(shǐ)用着110多(duo)年前的(de)機械設(shè)備。
現(xiàn)在市面(miàn)上做平(ping)台的廠(chang)家有很(hěn)多，五花(huā)八門都(dou)不知道(dào)怎麼選(xuǎn)擇才好(hǎo)，要想選(xuan)到稱心(xin)如意的(de)産品還(hai)的多做(zuo)比較，還(hái)得選擇(zé)口碑比(bi)較好，比(bi)較有實(shi)力的廠(chang)家才行(háng)哦，下面(miàn)我們一(yī)起來了(le)解一下(xia)移動液(yè)壓式卸(xiè)貨平台(tái)的相關(guān)資料介(jiè)紹吧。
移(yi)動液壓(yā)式卸貨(huo)平台
一(yi)、提高作(zuo)業效率(lǜ)。
移動式(shì)卸貨平(píng)台是與(yǔ)叉車配(pèi)合使用(yong)的貨物(wu)裝卸專(zhuān)用輔助(zhù)設備。有(yǒu)了它，叉(chā)車能直(zhí)接從地(di)面駛入(ru)汽車車(chē)廂内部(bù)進行批(pi)量裝卸(xiè)作業。産(chǎn)品采用(yong)人工液(ye)壓動力(lì)，不需接(jie)動力電(diàn)源。隻需(xū)單人操(cāo)作，即可(kě)實現貨(huò)物的安(ān)全快速(su)裝卸。它(tā)可使您(nín)減少大(da)量勞力(lì)，成倍提(ti)高裝卸(xie)作業效(xiào)率，加快(kuai)物料流(liú)通速度(dù)，獲取更(gèng)大經濟(jì)效益。
二(er)、特點：
1、全(quan)液壓驅(qū)動，操作(zuò)方便運(yun)行可靠(kào)。2、唇闆與(yǔ)平台采(cǎi)用整長(zhang)軸連接(jie)，強度高(gao)、可靠性(xìng)好。3、采用(yong)進口密(mi)封件，保(bao)障液壓(yā)系統具(ju)有優良(liang)的密封(fēng)性能。4、采(cai)用進口(kou)整體模(mo)塊式液(ye)壓站，密(mi)封性好(hao)，使用壽(shòu)命長。5、“U”形(xing)梁設計(jì)能保障(zhàng)其高負(fu)載長時(shi)間運行(háng)不變形(xíng)。6、采用防(fang)滑花紋(wen)鋼闆，使(shǐ)平台有(you)良好的(de)防滑性(xìng)能。7、兩側(cè)設防軋(zhá)腳裙闆(pǎn)，防止腳(jiao)趾伸入(rù)平台造(zào)成意外(wài)傷害。8、設(she)有保障(zhang)維護人(ren)員進入(rù)登車橋(qiáo)内部維(wei)護時安(an)全的支(zhi)撐杆 。
移(yi)動液壓(ya)式卸貨(huò)平台
三(san)、發展曆(li)程。
在我(wǒ)們國内(nèi)，移動式(shì)裝(zhuang)卸貨平(ping)台行業(ye)還是一(yī)個新興(xìng)的行業(yè)，經曆了(le)從無到(dào)有，從陌(mò)生到熟(shú)悉，從引(yǐn)進到本(běn)土化生(sheng)産的曆(lì)史過程(chéng)，卻僅僅(jin)隻用了(le)十年左(zuo)右的時(shi)間，而國(guó)外已經(jīng)有四五(wu)十年的(de)移動式(shì)裝卸貨(huò)平台發(fa)展史。 不(bú)難看出(chū)移動式(shì)裝卸貨(huo)平台世(shì)界前50強(qiang)從2010年至(zhì)2014年間，每(měi)年設備(bèi)增量平(píng)均在5.82%，這(zhe)個數量(liang)是相當(dang)驚人的(de)近年來(lai)，随着我(wǒ)國經濟(jì)增長速(sù)度放緩(huan)，國内工(gōng)程機械(xie)租賃表(biao)現相當(dang)低迷。但(dàn)作為工(gong)程機械(xiè)行業内(nei)一個分(fen)支移動(dòng)式裝卸(xie)貨平台(tai)行業，表(biao)現得卻(què)相當搶(qiǎng)眼。
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