齒(chǐ)輪泵壓力油能夠(gou)自由流回油箱

    可選的手(shou)動控制按鈕（7和8），使(shǐ)得電磁鐵不通電(diàn)就能夠移動控制(zhì)閥芯2。比例電磁鐵(tiě)6通電時的工作原(yuan)理相同。③DRE和DREM型先導(dao)控制型比例減壓(ya)閥。先導控制型減(jiǎn)壓閥用來降低工(gong)作壓力。如圖6-195所示(shi)，油口A的壓力決定(ding)于比例電磁鐵2當(dāng)前的電壓值。靜止(zhi)時，B口無壓力，主閥(fá)芯4由彈簧17保持在(zài)起始位置，B口與A口(kǒu)之間的油路被切(qiē)斷，齒輪泵避免在(zai)啟動時産生突變(biàn)。A口壓力通過主閥(fa)芯7上的通油迫6起(qi)作用，先導油從B口(kou)通過通油口8流到(dao)流量穩定控制器(qi)9，流量穩定控制器(qì)可使先導油流量(liang)保持穩定而不受(shou)A、B口之間的壓降影(yǐng)響。先導油從流量(liang)穩定控制器9進入(ru)彈簧腔10，通過通油(you)道12.16和閥座1 3流人Y口(kǒu)(14.1 5、16)，然後進入排油管(guan)。A口所需壓力由相(xiàng)關放大器來控制(zhì)，比例電磁鐵推動(dong)錐閥20壓向閥座13，以(yi)限制彈簧腔10的壓(yā)力達到調節值。如(ru)果A口壓力低于設(shè)定值，彈簧腔10的壓(yā)巨差推動主閥芯(xin)到右邊，從而接通(tong)B口到A口的油路。當(dāng)A口達到所需壓力(li)時，主閥芯受力平(píng)衡，保持在工作位(wei)置。A口壓力X閥芯面(miàn)積7＝10腔壓力X閥芯面(mian)積一彈簧力1 7。如果(guǒ)要降低A口由受壓(ya)液柱（例如液壓缸(gang)活塞制動時）建立(li)的壓力，則要在相(xiàng)關放大器中調節(jiē)設定值電位器到(dào)低值，低壓就會在(zai)彈簧腔10中建立。A口(kou)高壓作用于主閥(fa)芯端面7并推動主(zhu)閥芯移向螺堵18，J油(you)路并連通A口與Y口(kǒu)。彈簧1 7力用來平衡(héng)作用于主閥芯端(duān)面7上的液壓力，在(zai)此主閥芯位置時(shí)，來自A口的油液通(tōng)過控制邊1 9流到Y口(kǒu)并進入回油管路(lu)。當A口壓力降為彈(dan)簧腔10的壓力加上(shang)彈簧17上的壓力差(cha)△夕I時，主閥芯關閉(bì)A口到Y口的控制油(yóu)路。相對于A口設定(ding)的壓力大約lObar的保(bǎo)留壓差隻能通過(guò)控制油路22卸荷，這(zhe)樣就可達到無壓(ya)力突變的完善的(de)瞬态響應性{要使(shi)油液無阻擋地從(cóng)A口流到B口，可選用(yong)單向閥5，來自A口的(de)部分油液将通過(guò)主閥芯的控制邊(biān)19同時流入Y口進入(ru)回油管路。DREM型為防(fang)止由于比例電磁(ci)鐵的控制電流意(yi)外增加從而引起(qi)A口壓力增加，影響(xiang)液壓系統安；全閥(fá)21，以對系統進行壓(yā)力保護。(3)比例減壓(ya)閥的安裝尺寸例(lì)    比例減壓閥的安(an)裝尺寸.